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樂天租車告訴你為這些路虎什么,這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

 中國的土豪都愛路虎,特別是白手起家的土豪,買路虎已經成為有面子的最大象征。可惜,大家也都知道,路虎小毛病多,故障率高是個不爭的事實,極光的問題只是個代表。

這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

  目前進入中國市場的路虎車型有神行者、發現攬勝極光攬勝運動版、攬勝旗艦,這些所有車型都大肆宣傳自己擁有一套越野神器,即全地形反饋適應系統。這套系統看起來很炫,但基本是由一套電子系統控制的,雖然調換模式很方便,但卻隱藏著出問題的風險。更何況,中國的路虎車主很少人用過這個裝置,說白了,在中國,沒幾個人拿路虎當越野車玩,開進越野場地撒野就不用說了

這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

  而基本上,用電子元件越多的車型,就越容易出故障,這已經是鐵的規律。這就是路虎為什么小毛病多的根本原因。

  那路虎就沒有一款真正可靠的車,當然有,可是直到今天,路虎家族中可靠性最強,越野性能的車型一直都沒有引入中國,連進口都沒有進口,它就是越野王者——路虎衛士

  路虎最初是裝配英軍的,路虎車最出名的是它極強的越野性能。越野性能不僅僅是能爬多陡的坡,能淌多深的河,最為關鍵的是車子的可靠性。衛士這款車天生就是為這種需求設計的,采用機械四驅結構,穩定可靠。

這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

  2015年1月,路虎官方宣布,將在2015年底英國本土停產衛士,之后衛士的生產全部轉移到印度的工場,繼續供應歐洲以外的市場。也就是說,即使以后衛士進口到中國,那也是印度阿三造的了。原滋原味的衛士,從此以后看不到了。

為什么,路虎衛士不賣到中國來?

  最關鍵的一個原因就是中國消費者往往偏好更豪華的路虎,而不是更可靠更能越野的路虎。路虎除衛士之外的車型都按裝修的豪華程度由低到高依次分為:SE、SE Tech、HSE、HSE Luxury四級,SE和SE Tech這兩級中國消費者往往嫌裝備不夠豪華,起步都得是HSE級,這樣一來關聯的電子器件更多,可靠性自然降低了。而衛士是路虎家族唯一不按豪華程度(SE、SE Tech、HSE、HSE Luxury)分級的成員,衛士的裝飾很簡約,標配的衛士連玻璃窗都是手搖的。90、110、130是三級衛士的軸距長度,分別為90、110、130英寸。

這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

  衛士全系配2.2T渦輪增壓柴油引擎,122匹馬力,扭矩則高達360牛.米,2000轉時盡數釋放。這顆引擎是一顆公認的穩定性極高的引擎,就像突擊步槍中的AK47。

這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

  這車跑不快,最高時速130公里/小時,0——100公里/小時14.8秒(衛士90,若是衛士110則為15.8秒),可它越野性能極其強悍,衛士90的接近角47°,離去角47.1°通過角147°,全系非承載式車身,硬橋硬馬,爬45°角山坡一點問題沒有,并具備3500kg拖拽力。可是這種車對大多數中國土豪來說是沒用的,開什么玩笑,花100萬買個窗戶還是手搖的車,這是絕對不可接受的。也是,真正的越野車從來玩的就是態度和精神,而比得不是豪華與高檔。

這才是真正的路虎,直到停產都沒賣給中國人

  英國人很明白中國人想要什么樣的路虎,滿足面子是很容易做到的,只需要把內飾的皮料多用一些,多裝一些你不懂的高科技設備就行。而衛士既然認為中國人看不上用不著,那也就不賣給我們了!悲哀啊!

 

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